Предполагается, что в управление «Автодору» будет передано 18,3 тысячи км автотрасс, из них 6,1 тысячи км – для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысячи км – для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки в состояние отвечающее нормативам. Дороги, находящиеся в управлении «Автодора» постепенно будут переведены в режим платной экплуатации.
Как пишет «Газета.ру» госкорпорация будет новым локомотивом строительства дорог в России. В обязанности «Автодору» вменяется строительство, ремонт и эксплуатация платных дорог страны. Депутаты поясняют, что создание такой компании необходимо из-за нынешней неэффективности бюджетного финансирования автомобильных дорог федерального значения. «Задержка с выделением финансирования из федерального бюджета (средства выделяются только к середине финансового года), постоянные задержки с проведением конкурсов, крайне затянутая процедура экспертизы проектной документации, необходимость постоянной и сложной корректировки целевой программы, поздние сроки выхода соответствующих нормативных правовых актов», – перечисляет сегодняшние проблемы дорожников один из соавторов законопроекта депутат Мартин Шаккум.
Как сообщил первый вице-спикер Госдумы Олег Морозов, данный документ направлен на решение ряда взаимосвязанных задач. пишет портал Страна.Ru. Создание Госкомпании «Российские автомобильные дороги» позволит эффективнее использовать накопленный опыт и ресурсы для перехода к качественно новому, инновационному этапу в развитии дорожного хозяйства, – отметил депутат.
Основные автомагистрали в России могут стать платными
23 апреля 2009, 08:50
Госдума РФ вчера приняла в первом чтении законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
