| |
|---|
Maserati на фоне «Рабочего и колхозницы» выглядят постиронично: ни рабочим, ни колхозницам Maserati не положены.
Да и не каждый творческий интеллигент может смотреть в эту сторону: стандартные GranTurismo сегодня на вторичке — это 5–9 млн рублей.
| |
|---|
А в музей, сами понимаете, ставят нестандартное. И гости необычные: представлять MC Stradale позвали Почетного Консула Италии в Екатеринбурге Роберто д’Агостино.
| |
|---|
С порога задал ему сложные (как для итальянца) вопросы:
— Господин консул, недавно итальянскую кухню внесли в список Наследия ЮНЕСКО, а какие блюда уральской, русской кухни вы бы оценили так же высоко?
— Любая кухня мира достойная, потому что представляет культуру и традиции той или иной территории. Некоторые кухни более распространены, итальянская — одна из самых, если не самая, распространенная. Я живу в России, чувствую себя здесь очень комфортно, мне здесь нравится. И кухня ваша тоже — русская, уральская. Она чуть отличается по рецептам. Но я стараюсь не выделять что-то одно, чтобы не дискриминировать остальное. Живу по принципу «нравится все», и таким образом получаю намного, намного больше удовольствия от жизни!
| |
|---|
— Если бы пришлось выбирать один автомобиль на всю оставшуюся жизнь — Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa-Romeo или Abarth — что бы Вы выбрали?
— Конечно, машину итальянского бренда. Ferrari. Но главное, чтобы у потребителя всегда был выбор.
| |
|---|
MC Stradale выбрать не получится: их выпустили всего 500 штук и больше не делают.
| |
|---|
Это «злая» трековая версия дорожного GranTurismo.
| |
|---|
Со стандартного V8 сняли 460 сил, с которыми он едет 0–100 за 4,1 секунды.
| |
|---|
Для сравнения рядом стоит Ghibli из начала 90-х. Он тоже редкий (выпустили чуть больше 1000 штук), и для своей эпохи тоже был дьявольски быстрым: 0–100 за 5,7 сек.
Он тоже на полном ходу, и вот вопрос: если итальянский спорткар, но один на всю жизнь, то? …