Разработкой технико-экономического обоснования будут заниматься в ближайшие два года. В это же время должны решить, где именно нужно построить метро.
У Академического района и ЖБИ самые высокие шансы получить вторую ветку из-за большого пассажиропотока, рассказал E1.RU и. о. первого заместителя мэра Рустам Галямов. Ее проектированием будут заниматься в ближайшие два с половиной года. Деньги на разработку технико-экономического обоснования уже выделили. К весне объявят аукцион на поиск подрядчика.
По словам Галямова, после начала работ будет ясно, в каком районе нужно построить ветку метро в первую очередь.
- В январе мэр Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал строительство двух станций метро. Планы об изменении трассировки метро внесли в Генплан. В администрации города пока не говорят, какие станции построят в первую очередь.
- Ранее губернатор Денис Паслер обещал, что строительство метро продолжится в любом случае при поддержке федерального правительства, без подключения внебюджетных источников. Но есть две причины, которые препятствуют строительству: высокий госдолг региона и спецоперация на Украине. По оценкам специалистов, возведение только одной станции может обойтись в 35–40 млрд рублей.
- В городе зарезервировали 22 участка под станции метро. Застройщиков специально просили не занимать эти территории.
- Строительство второй ветки метро стоит 120–160 млрд рублей. Выполнить работы готова компания из Белоруссии. Минтранс предложил брать кредиты на строительство метро.
- Первую ветку Екатеринбургского метро — от «Проспекта Космонавтов» до «Ботанической» — строили 32 года. Начали при Леониде Брежневе, а закончили при Дмитрии Медведеве.