Аналитики заметили в конце марта всплеск: с 23 по 29 марта распродали 28,6 тыс. легковушек, это +19% к предыдущей неделе. Причину такого роста эксперты видят в новых правилах расчета утильсбора, которые вводит Минпромторг. При ввозе автомобиля из ЕАЭС его будут считать по новой формуле с учетом разницы пошлин, НДС и акцизов между Россией (где они выше) и странами-партнерами (где они ниже).
Новая формула расчета перекроет способы экономить на таможне, а машины подорожают примерно 5–20%. Или от 200 тыс. до 3 млн рублей. по дорогим моделям, передает РБК. Это ударит в первую очередь по нишевым автомобилям, потому что массовые производятся внутри страны, их нововведения не коснутся.
- Большинство бывших заводов иностранных брендов уже перезапущены под новичков: это Tenet, Haval, «Москвич», Jetour, BAIC, Sollers. Их мощностей достаточно, чтобы закрыть массовый спрос.
- Минпромторг регулярно менят правила игры с «утилем»: в прошлом году отменили льготный сбор для частных импортеров, которые везут себе из-за рубежа автомобиль мощнее 160 сил. С 1 января проиндексировали тарифы коммерческого утильсбора, который платят крупные импортеры.
Главная новость по теме
