В российском законодательстве различаются «угон» и «кража» автотранспорта:
- в первом случае нет цели хищения — автомобиль берут «покататься» или по хулиганским мотивам, преступник не планирует присвоить авто или получить выгоду;
- в случае с кражей есть корыстная цель — перепродажа, разбор на запчасти или для личного присвоения.
Последние 5 лет число угонов и краж неуклонно снижалось: с 32 тысяч в 2020 году до менее 17 тысяч случаев на излете пятилетки. Это следует из сводок МВД и отчетов страховых компаний. Эксперт по противоугонным системам рассказал 66.RU, что одна из причин — значительное увеличение количества камер, а также возросший уровень технической защиты автомобилей.
 Фото: Анастасия Кеда, 66.RU |
|---|
Свой вклад внесли и закрытые границы: после 2022 года автомобильный трафик из РФ за рубеж резко упал из-за невозможности выезда в страны бывшего СССР (Украина, Прибалтика) и Европы (Финляндия, Польша). Трафик по некоторым направлениям сократился в 10–20 раз по сравнению с 2019-м, по оценке Ассоциации туроператоров России. Угнанные автомобили, как и рядовые туристы, тоже стали «невыездными».
- Евросоюз в 2023 перекрыл последнюю лазейку для россиян: границу ЕС стало невозможно пересечь любым автомобилям с РФ-номерами с минимальным набором исключений (ВНЖ страны ЕС, родственные связи, дипломатическая работа). Всем остальным попасть через наземные пункты пропуска в Финляндию, Эстонию, Латвию и Польшу на личном авто не представляется возможным.
