Трассу Екатеринбург — Челябинск переведут в категорию автомагистрали и поднимут допустимую максимальную скорость движения с 90 до 110 километров в час. По этому поводу дорожники консультируются с ГИБДД, рассказал 66.RU начальник Уралуправтодора Александр Бедусенко.
Изменения введут на существующих четырехполосных участках в Свердловской и Челябинской областях. То есть, в случае согласования, из Екатеринбурга на юг можно будет ехать со скоростью 110 км/ч, затем, при сужении дороги до двух полос, допустимая скорость снизится до 90 км/ч, а на четырехполосном участке в Челябинской области — вновь поднимется до 110 км/ч. Ждать, пока трасса станет полностью четырехполосной, чтобы перевести ее в разряд автомагистралей, смысла нет, уточнил Бедусенко.
Первый коридор, вероятно, появится на участке трассы от Екатеринбурга до границы Челябинской области. Это может произойти в 2020 году после завершения капремонта трех километров дороги в районе снесенного сысертского поста ДПС.
Двухполосный 40-километровый участок на территории Челябинской области сейчас расширяют. Бедусенко предполагает, что трасса станет полностью четырехполосной в ближайшие несколько лет.
- Общая протяженность трассы Екатеринбург — Челябинск составляет 200 км. В 2019 году руководство соседнего региона подготовило проект расширения единственного узкого участка М5. По данным телеканала «Первый областной», работы продлятся до 2023 года. Они оцениваются в 4,5 млрд рублей. Деньги на расширение дороги выделят из федерального бюджета.
- Кроме того, чтобы создать из Екатеринбурга и Челябинска «единую агломерацию», власти обсуждают вариант строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали. Ее появление сократит путь между городами до 1 часа 10 минут против существующих 3-4 часов.
