В народе бытует мнение, будто «…машина теряет 20–30% сразу при выезде из салона». Это глупость и городская легенда, не повторяйте вслух, это стыдно. Даже через 3 года после выезда из салона далеко не каждый автомобиль столько теряет, обычно — меньше.
Есть по этому показателю и свои рекордсмены: аналитики «Автостата» и auto.mail.ru подсчитали, какие именно. За основу взяты порядка 2100 модификаций (с учетом типа кузова, объема двигателя и КПП) почти 50 брендов легковых автомобилей. По ним высчитывали, кто и сколько потерял с момента выезда из салона в 2016 до момента выхода на доску объявлений в 2019 году.
На вершине рейтинга остаточной стоимости — сплошь азиатские бренды. Так, из С-класса больше других — 82,33% от начального ценника — сохраняет Hyundai Elantra, а в D-классе лидер неожиданно не Camry, а KIA Optima, которая через 3 года сохраняет 81,68% от начальной цены.
Подробнее — на графиках:
Другое важное и автомобильное — у нас в
- «Инстаграме» (подписаться)
- Телеграм-канале (подписаться)
- паблике в Facebook (подписаться)
