Универсалы Lada Vesta вышли на европейский рынок в обеих спецификациях — и обычной, и «кроссовой». Продажи стартовали в Германии, Австрии, Венгрии, Болгарии, Словакии, Сербии.
 Фото: 66.RU |
|---|
Не во всех представительствах опубликованы прайс-листы, но там, где они уже есть, Vesta SW стоит существенно дороже чисто европейских конкурентов. Самое очевидное сравнение — универсал В-класса Logan MCV, который в Старом Свете продается под брендом Dacia. У него есть кросс-версия — со знакомым нам именем Stepway, и вот какой расклад по ценам в Венгрии и Болгарии.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Для примера мы взяли начальные цены: у Dacia это комплектация «Access», у Lada — комплектация с кодом GFK11×00 (16-клапанный мотор 1,6 л, механика, круиз-контроль, кондиционер и т.п). У нас она зовется Luxe, у венгров Comfort и стоит 4 249 000 форинтов, у болгар никак не зовется и стоит 25 100 левов. Logan MCV Stepway получается пусть неощутимо, но дешевле. Что вполне объяснимо, впрочем: в начальной версии отдача мотора всего 90 л.с., да и комплектация беднее.
Lada Vesta SW Cross: цены в России и за рубежом, руб.*
*по курсу ЦБ РФ на 25.04.2018
Напомним, седан Vesta на тех же рынках вышел в продажу в прошлом году. Результаты производителя удовлетворили: до конца 2017 по ЕС разошлись почти 1000 «Вест» (909, по данным JATO Dynamics). Из них больше половины осели в Германии, еще четверть (~ 230 шт.) ушли в Венгрию.
 Фото: 66.RU |
|---|
Помимо ЕС, АвтоВАЗ активно развивает экспорт в направлении Ближнего Востока (Иордания, Ливан) и Латинской Америки (Куба).
Основные направления экспорта авто из РФ в 2017
Добавим также, что на днях cross-версию получил седан Vesta. Очевидно, через какое-то время она также присоединится к экспортируемым моделям.
А что, есть версия с более мощными двигателями? В европах, 0,9л. бензин и турбодизель идут оба 90 л.с.
Статья даже общие характеристики авто не приводит. Так-то румын получше в плане универсальности. А лишние плюхи в бюджетном авто европейцам чужды. Для этого есть авто подороже.
Чем? Это Логан с багажником и пятой дверью. По габаритам салона он хуже Весты во всех измерениях, багажник больше почти на сотню литров, но это как замеряли - вазовцы меряют под полку, дают 480 литров, Dacia даёт без сносок 573 л.
Не только 0,9. Там разброс объёмов движка от 0,9 л до 1,5 л (бенз, бенз/газ, солярка, разные типы впрыска).
Она о ценах.
Для мадьяр по цене Логан куда лучше, а новая и непривычная Лада - нет.
Сольётся, конечно. Но с точки зрения позиционирования себя на новых рынках, шаг агрессивный и правильный. Сразу ставят себя в положение сильных.