Бу Андерссон возглавил европейское подразделение японской компании Yazaki, которая производит провода и другие компоненты электрических систем автомобиля. В числе глобальных партнеров компании — Toyota, Honda, GM, Ford, Fiat Chrysler, Tesla, Subaru, Nissan, Mazda, Jaguar Land Rover, PSA.
Любопытно, что у Yazaki есть подразделение в России — завод располагается в волжском Городце и производит компоненты для АвтоВАЗа и калужского завода Volkswagen. На посту президента тольяттинского гиганта Андерссон в числе прочего отметился натуральной войной с поставщиками: ставил жесткие условия по снижению отпускных цен, отсрочкам оплаты, срокам поставки и качеству продукции. Конвейеры (в первую очередь в Ижевске) нередко простаивали из-за перебоев в поставках комплектующих, ценой и качеством которых Андерссон был недоволен.
Напомним, отставной майор шведской армии начинал карьеру как снабженец в General Motors, запускал SAAB в Азии, в конце нулевых возглавил ГАЗ, а на рубеже 2013–2014 гг. перешел на АвтоВАЗ. В период руководства Андерссона в Тольятти запустили линейку Cross (Kalina, Largus), а также две новые модели — Vesta и Xray. В марте 2016-го Андерссона сменил Николя Мор. В числе причин, потопивших шведского топ-менеджера, называются конфликт с руководством «Ростеха» и недовольство поставщиков.
© 66.RU