Кого убить первым: ученые опрашивают весь мир, чтобы научить автомобиль морали
Ученые Массачусетского института технологий запустили глобальный проект, который собирает некий суммарный нравственный выбор человечества. Эти алгоритмы впоследствии лягут в основу машинного интеллекта для автопилотируемых машин. Сейчас это одна из главных причин, почему беспилотники массово не допущены на дороги общего пользования. Во-первых, ученые не могут решить, грубо говоря, кого давить в первую очередь. Во-вторых — кто понесет за это ответственность. Дать ответ на первый вопрос и призван этот тест, названный «машиной морали».
Участнику предлагается по нескольким десяткам предложенных ситуаций решить непростой вопрос: кого предпочтительнее оставить в живых, а кого — нет. Выбирать придется между богатыми и бедными, толстыми и худыми, молодыми и пожилыми etc. Тест переведен на основные языки Евразии и Америки, включая китайский, русский, португальский, японский, немецкий... А суммарные результаты позволят ученым смоделировать что-то вроде общемировой морали, с которой впоследствии искусственный интеллект автомобиля будет согласовываться, принимая решение.
Напомним, в России на данный момент официально машины с автопилотом в полном смысле этого слова не представлены, хотя работа ведется. Также в Татарстане экспериментируют с инфраструктурой для беспилотников (выделенные участки дорог), а КамАЗ параллельно работает над self-driving-грузовиком. Ранее желание создать подобный автомобиль высказывали на ГАЗе.
Из дорожных машин подобие автопилота имеют новый Е-класс «Мерседеса», «семерка» BMW, последняя линейка Volvo и отдельные машины концерна Volkswagen.
Пока что их автопилотируемый функционал сводится к автономной езде в пробках или на автомагистралях без участия водителя: они держатся заданной полосы, сами разгоняются и тормозят в зависимости от поведения впереди идущего автомобиля.
© 66.ru; 66.RU
