Лечь и не вставать: какие автомобили в Екатеринбурге перестали покупать в принципе

С начала года авторынок Екатеринбурга упал почти вдвое — на 43% по итогам 9 месяцев. Если годом ранее дилеры города сообща продали 56 835 автомобилей, то теперь — 32 268 штук. Хуже всех себя чувствуют «китайцы», «американцы» и «французы» — наименее защищенная от девальвации часть рынка: почти стопроцентный импорт, как следствие — полное отсутствие локальной сборки не дают импортерам и дилерам рычагов управления ситуацией. В итоге Citroen показал беспрецедентные -90%, Jeep -84%, SsangYong и Chery -77% и -78% соответственно.

Бренды с падением свыше 60% *по данным агентства «Авто-Дилер — Екатеринбург»

На этом фоне комфортно себя чувствуют или иностранцы с российским производством, или чисто российские бренды. Так, UAZ идет наперекор трендам и показывает месяц за месяцем стабильный рост: с января по сентябрь — целых +19%, с 844 штук до 1 001. Lada же падает, пусть и остается лидером по абсолютным значениям: 3 535 штук за 9 месяцев против 7 598 годом ранее — это всего на несколько сотен экземпляров больше, чем у ближайшего преследователя, Hyundai.

Продажи отечественных брендов за 9 мес. 2015 г.

В первой десятке иномарок «плюс» только у Datsun — и тот из-за низкой «базы»: в аналогичном периоде прошлого года японский бренд только стартовал, поэтому сколько ни продай дилеры — будет рост. В остальном чуть получше только у KIA с Hyundai — -28% и 24%. Валится VW (с 2 949 шт. до 1 444), неожиданно рушатся продажи у Renault — с 5 363 до 2 861 шт.

Топ-10 иномарок по продажам в Екатеринбурге за 9 мес. 2015 г.