Вечная «Калина»: реконструкции самой затычной развязки города не будет
Области не надо, у города нет денег. И понимания. Работами по реконструкции развязки у концерна «Калина» обещал заняться еще губернатор Мишарин. Проектная документация несколько лет кочевала из стола в стол, теперь область от работ по развязке хочет отказаться, отдав ее на откуп городу. У которого денег, конечно же, нет.
Евгений Липович, замглавы администрации города по вопросам транспорта и экологии:
— Пробуем переварить информацию от министра транспорта. Нам эту развязку предложили забрать! Что удивительно. Хочу попросить Александра Эдмундовича переговорить с губернатором, потому что непонятно: это что — отказ от данных ранее обещаний? Решение ведь было принято еще 4 года назад.
За счет городского бюджета мы эту развязку точно не отремонтируем — у нас нет на это средств.
Это сложный, серьезный объект в не самом лучшем состоянии. Мы вводили ограничение передвижения большегрузов на два года, но если так и дальше пойдет, если в ближайшие два года не будет принят вопрос о реконструкции, то нам придется принимать решение закрыть развязку вообще.
Добавим, что это не первая угроза Евгения Липовича о закрытии потенциально аварийных объектов. Ранее он заявлял, что придется существенно ограничить передвижение по Макаровскому мосту уже грядущим летом из-за его состояния. Автомобилистам планируется оставить по одной полосе в каждом направлении.
 |
|---|
| Напомним, эпопея с развязкой на Сибирском тракте — пер. Базовом началась еще в 2011 году. Первые проекты мы увидели в конце 2011-го, губернатору (уже Куйвашеву) варианты показали в июле 2012-го. |
Добавим, что городской администрации в этом году не до развязок точно — починить бы хотя бы пару дорог. Из городского бюджета выкроить смогли только 200 миллионов, на получение еще 700 миллионов ждут отмашки от области — именно региональные власти ведают распределением бюджетов из дорожных фондов. Исходя из этого есть два сценария дорожного ремонта — 2015.
Оптимистичный: починят 17 дорог разом, включая:
- Билимбаевскую,
- Челюскинцев,
- Азина,
- Проезжую,
- Сибирский тракт,
- Космонавтов,
- Красных Командиров.
Если денег из регионального дорожного фонда не дождутся, то сценарий будет
Пессимистичный:
- заровняют ямки. Некоторые.
За прошлые 5 лет в Екатеринбурге отремонтировано только 30% имеющихся дорог с твердым покрытием. Сделать надо еще 70%.
Фото: архив 66.ru; 66.RU
