Мэрия Екатеринбурга объявила аукцион на оказание банковских услуг по обеспечению расчетов за пользование платными парковками. Заказчиком выступает МБУ «Городская служба парковок». Стартовая цена лота составляет 925 тыс. руб., источник финансирования — средства бюджетных учреждений.
Банк — победитель аукциона — должен обеспечить круглосуточные безналичные расчеты в 76 паркоматах, установленных в центре Екатеринбурга, с использованием банковских карт международных платежных систем Visa и Mastercard, национальных платежных систем Российской Федерации (банковский процессинг, банковский эквайринг), транспортных (парковочных) карт, SMS-платежей, платежей через мобильное приложение. Срок исполнения заказа — с момента подписания контракта до 31 декабря 2017 г.
Собранные с автомобилистов деньги должны ежедневно перечисляться на бюджетный счет. Также предусмотрена интеграция с автоматизированной информационной системой, используемой заказчиком, которая включает в себя платежные сервисы QIWI и «Фрисби», систему мобильных платежей «Моби.Деньги», сервис онлайн-платежей «Яндекс.Деньги», банковские карты национальных и международных платежных систем, «Екарту».
Ранее горадминистрация потратила 666 тыс. руб. на обновление дорожной разметки вблизи паркоматов на 29 участках улиц.
Напомним, платное парковочное пространство в центре Екатеринбурге организовали в мае 2014 г. Штрафы водителям, не оплачивающим парковку, не приходят до сих пор. При этом администрация Екатеринбурга продолжает вкладывать деньги в бесполезные паркоматы. Например, новая инициатива — набирать специальных людей, которые будут ходить с планшетами (цена одного — 400 тыс. руб.) и фиксировать нарушения. Патруль станет альтернативой «Паркону» — курсирующей по уральской столице системе автоматического контроля правил парковки. По данным автоюриста Максима Едрышова, сейчас стоянку в центре Екатеринбурга оплачивает только 10% паркующихся автомобилистов.
Фото: архив 66.RU
бестолковую, и никому не нужную...
Мне - как водителю, в идеале, свободные парковочные места, уменьшение пробок, уменьшение моих трат времени и денег.
Мне - как пешеходу/пользователю ОТ, в идеале, уменьшение пробок, уменьшение моих трат времени и денег, меньшая загазованность.
А во вторых, в идеале - не хочешь платить - едешь на ОТ - меньше машин - меньше пробок и больше мест.